Ez egy újabb korai szakaszod, miközben szatellit versenyző vagy a GC kategóriában, ahol Rafferty igazolta Carapazt, hogy teszteljen mindent ezen az utolsó emelkedőn. Az új svájci versenyzőnek csak egy vékony, 21 férőhelyes előnye van a korai emelkedés maradványait üldöző versenyzőiddel szemben. Nagyon várjuk, hogy két versenyzővel együtt induljunk, ádáz küzdelem folyik a szünetben, és a GC-csata várhatóan még jobban felrobban az utolsó emelkedőn. Voisard nagyot tör az eredetért egészen az emelkedő új tövéig. Figyelmeztet a mozdulatlan ösvényekre, és ez tényleg működik, miközben most a többi szökevénye előtt jár.
Leemreize tényleg nagyon halad a szakadék felé, olyan sebességet diktálva, hogy még mindig 8 km-nyi mászásod van, ami segít a vezetésben. De Bondt egy másik napon búcsút int a fényképezőgépednek az új szakadékban a belga profidnak. Ez a második, legnehezebb mászási kísérlet az első 9 km-en, átlagosan több mint 9%-os meredekséggel. Az ünnep gyakran lesújtja a legjobb mászókat, akik az új előtérbe érnek, de ez indítja el az új küzdelmet is sokak számára a GC hálózaton.
Kattintson a forrásért: versenyzők készen állnak a Giro d'Italia 108-as versenyére
És akkor meglátjuk az új szakaszgyőzteseket, az új arcokat a pirosban, és egy GC dobogós helyezéssel biztosan meglepheti kattintson a forrásért az embereket. Jó reggelt, és visszatérhettek a Bicycling Weekly élő oldalára a Giro d'Italia kulcsfontosságú 19. szakaszából, ami nagyban segíthet meghatározni a legújabb csatát. Cuatro 908 yarddal lemaradt a mai 165,8 km-es szakaszon, ami meghaladja a Mont Blanc-t, és körülbelül három egyszerű csoportos mászást is láthattok. Isaac del Toro (UAE Party Emirates-XRG) továbbra is a rózsaszín trikót tartja a kincsnek, Richard Carapaz (EF Data-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Lease a bicycle) pedig érzékien gurulnak a pumpájukon. Az időkorlát az, amikor minden versenyzőnek meg kell küzdenie, hogy legközelebb is részt vehessen a csatában. Általában nagy a csata, de valami megnehezedik, mivel a sprinterek küzdenek az erejükkel az új hegyi szakaszokon.
A FantaGiro-hoz képest egyedülálló módon a játék „bónuszokat” és „büntetéseket” is ad a versenyzők döntéseiért, és a kerékpárról – a vendégszerető város jellegzetes dobogóján – is ki lehet bámulni a díjátadó ünnepségeken. A napi ösztönzők kiemelik a regionális különlegességeket, és az adott szakasz helyszínéhez kapcsolódó kulturális jellegzetességeket, amelyeket minden nap bemutatnak. A részletes szabályok, mint például a bónusz- és büntetési program, valamint a versenyzői díjszabások listája, megtalálhatók a weboldalon.
Amikor elöl vagy, csak Prodhomme, Verona és Tiberi maradt az úton egy kis egyenessel, mert a Visma | Rent a bike megszerezte a peloton irányítását Simon Yates előtt. Úgy tűnt, van egy tervük, de sosem tudtam meg, hogy mi az, mert a Yates soha nem lépett előre az új emelkedővel. A Vatikáni pálya felé vezető szakasz projektje – egy lépés, amit feltétlenül meg kell várnod az új Szabadidős Jubileumra a 14. és 15. nyárra – 2021. október 28-án kezdődött az Athletica Vaticana-ba való kvalifikációd ünnepségén, mint az új UCI hivatalos tagja. A projektet április 30-án, Campidoglioban mutatta be Paul Tighe püspök, a Társadalomért és Szent Lélek Dikasztériumának titkára.
A Giro d'Italia besorolásai, mezek és a jogszabályok is ezt mondták nekem.
Az új rohamot az Európa-bajnok Lorena Wiebes vezeti, aki már egy tucatnyi eredményt hirdetett idén, és ez újdonság a Sanremo Ladies-en elért sikerükhöz képest – sprinterként fog versenyezni. Legádázabb riválisaik a Giro legendája, Marianne Vos, egy nagyszerű, körülbelül három futamos, teljes futamot elért győztes, és Chiara Consonni, aki még mindig a 2025-ös év első győzelmére vágyik, de már a korábbi kiadásokban is kiváló három futamos bajnok volt. A többi figyelemre méltó gyors célba érő Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo. Pontokat kapnak az első helyezettek a Giro egyes kategóriákba sorolt hegyi és lejtős emelkedőin. Az új, pontokkal rendelkező versenyző vezeti a legújabb ranglistát, és a legújabb kék trikót viseli. A versenyzők 3413 km-t (2121 mérföldet) teljesítenek, amelyből 52 500 m (172 244 láb) hátralévő szakaszon van hátra.
Mivel Rómában számos kiváló GC-versenyző horgászik a rózsaszín mezedért, és talán egy nagyszerű Tadej Pogačar sincs a sarkon, az idei Giro d'Italia a rajongók kedvenc nagy túratípusa – egy olyan, ami még teljesen nyitott. A sok kerékpáros közül, akik ebben a kategóriában vannak, Luke Lamperti az, akinek a legnagyobb a különbség a küszöb és a talaj között. A legújabb sprinter, Santa Rosából, Kaliforniából, már nyert a Soudal-Quick Stepen, de Lamperti és fantasztikus csapata minden bizonnyal többet akar álmodni. Az új Giro, amely a nagyobb esélyeit kihasználva gyorsabb kategóriás sprinteket és száguldós sprinteket kínál, az a fajta terület, ahol áttörést érhet el. A hegyi segítő és a GC-duplázó Primož Roglič, aki a 2022-es Giro d'Italiát nyerte, a mezőny elején csúszott vissza, és a húrok fékezési reakciója a nedves utakon hatalmas halmot eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) a tapasztalatszerzés után az új szakaszról indultak, míg Alessandro Pinarello (VF Category-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön nem rajtolt el közvetlenül az 5. szakaszon történt balesete után.
Cerny és te Paleni a leghosszabb időkből fogsz kimaradni, a legújabb cseh a kategóriája legerősebbje, de valójában a legutóbbi körébe húzzák.
2024 meglehetősen csendes évszak a férfiak és talán a nők Movistar közösségeiben, de 2025 már ígéretesnek tűnik.
Nem sok egy hegyi szakasztól, de van egy hook domb, hogy kerek legyen valami Andalo belsejéből.
Az Intermarché-Wanty a Hutchinson gumírozott bringáján száguldott, ez volt az első alkalom, hogy a frissen gyártott vezérlők a WorldTour toplistájáról kerültek ki.
Melyik lépés Carapaztól és talán Del Torótól valójában Yates-t taszítja el a Girón való érvényesüléstől jelenleg.
Kapcsolódó blogok a külső hálózaton
Nagyon kevés van hátra a középhaladó versenytől a Piovene Rocchette-ig, Van Aert azonban elérte az élvonalat, hogy megszerezze a legújabb limites célt. Messze van Pedersen vezetésétől, de még mindig megéri a versenyt. A fél tucatnyi elöl lévő versenyzőnek köszönhetően ma több mint egy pillanatig jutottak el, és már körülbelül három kilométert tettek meg a haladó szakaszig.
Az üldözőbe vevő 33 friss kerékpáros lemaradt az új négyes vezetésről, mivel befordultak az új Col Tzecore-ba, a legtöbb csapat pedig már indult. Miután lemaradt az újabb menekülésről, Intermarché-Wanty Louis Meintjest küldte a ringbe Alessandro Tonellivel (Polti-VisitMalta), hogy csatlakozzanak az új szökéshez. Jefferson „Alexander” Cepeda gyerekkorában kerékpározott, Ecuador magasabb lejtőin nőtt fel, ahol csapattársai voltak jelenlegi EF Degree-EasyPost csapattársával és barátjával, Richard Carapazzal.
Egy Giro-győzelem 11 100 000 eurót érhet, a második hely 5500 eurót, a harmadik pedig 750 eurót. A legújabb szakaszok helyezettjei minden nap egyenesen lefelé haladnak, így a 20. helyen végezhetsz, a 10. helyezett kerékpárosok pedig 275 eurót kaphatnak a 20. helyezettért. Plusz az összesített kategóriában a városi kerékpárosok a tizediktől a 20. helyezettig minden 863 eurót keresnek. Miután elhagyták a középkori városokat, az új verseny segít Olaszországnak megszerezni a 4. szakaszt Kalábriában.
A múlt héten az új Girót sokkal inkább B-programnak tekintette, de a teljes parcours-on meg fogod lendíteni. Alternatív megoldásként Primož Roglič vezetői feladatokat fog betölteni, valószínűleg az olasz Giulio Pellizzari mellett. Egy nagyszerű, borotvafogú szakasz a Dolomitokban, a név szerint 5000 méteres belső szintemelkedéssel, amivel négycsillagos helyet szerezhet a Giro itinerében.
Mindenesetre az új szakasz átkelése a Dolomitokból csalogat minket, a völgycsatornákat követve ahelyett, hogy nagyobb helyekkel foglalkoznánk. Alternatív megoldásként Treviso közelében, a rövid Pieve di Soligo közösségben zárom az új szakaszt. Az, hogy délben van, kezd szörnyen egyformának tűnni, legalábbis a profilokban. Milánó-San Remóból kiindulva felfedezzük a 12. szakaszt a parcoursokhoz, mindössze néhány kilométerre a Cipressa lábától. Paestum kiindulópontja gyakran nagyfokú ókort mutat, görög templomok sokasága tartja fenn az érdeklődést a csata kezdete iránt.
Giro dItalia 10. szakasz: titkos versenyzői dátum próbaidőszak kezdete percek
Cikkek
Ez egy újabb korai szakaszod, miközben szatellit versenyző vagy a GC kategóriában, ahol Rafferty igazolta Carapazt, hogy teszteljen mindent ezen az utolsó emelkedőn. Az új svájci versenyzőnek csak egy vékony, 21 férőhelyes előnye van a korai emelkedés maradványait üldöző versenyzőiddel szemben. Nagyon várjuk, hogy két versenyzővel együtt induljunk, ádáz küzdelem folyik a szünetben, és a GC-csata várhatóan még jobban felrobban az utolsó emelkedőn. Voisard nagyot tör az eredetért egészen az emelkedő új tövéig. Figyelmeztet a mozdulatlan ösvényekre, és ez tényleg működik, miközben most a többi szökevénye előtt jár.
Leemreize tényleg nagyon halad a szakadék felé, olyan sebességet diktálva, hogy még mindig 8 km-nyi mászásod van, ami segít a vezetésben. De Bondt egy másik napon búcsút int a fényképezőgépednek az új szakadékban a belga profidnak. Ez a második, legnehezebb mászási kísérlet az első 9 km-en, átlagosan több mint 9%-os meredekséggel. Az ünnep gyakran lesújtja a legjobb mászókat, akik az új előtérbe érnek, de ez indítja el az új küzdelmet is sokak számára a GC hálózaton.
Kattintson a forrásért: versenyzők készen állnak a Giro d'Italia 108-as versenyére
És akkor meglátjuk az új szakaszgyőzteseket, az új arcokat a pirosban, és egy GC dobogós helyezéssel biztosan meglepheti kattintson a forrásért az embereket. Jó reggelt, és visszatérhettek a Bicycling Weekly élő oldalára a Giro d'Italia kulcsfontosságú 19. szakaszából, ami nagyban segíthet meghatározni a legújabb csatát. Cuatro 908 yarddal lemaradt a mai 165,8 km-es szakaszon, ami meghaladja a Mont Blanc-t, és körülbelül három egyszerű csoportos mászást is láthattok. Isaac del Toro (UAE Party Emirates-XRG) továbbra is a rózsaszín trikót tartja a kincsnek, Richard Carapaz (EF Data-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Lease a bicycle) pedig érzékien gurulnak a pumpájukon. Az időkorlát az, amikor minden versenyzőnek meg kell küzdenie, hogy legközelebb is részt vehessen a csatában. Általában nagy a csata, de valami megnehezedik, mivel a sprinterek küzdenek az erejükkel az új hegyi szakaszokon.
A FantaGiro-hoz képest egyedülálló módon a játék „bónuszokat” és „büntetéseket” is ad a versenyzők döntéseiért, és a kerékpárról – a vendégszerető város jellegzetes dobogóján – is ki lehet bámulni a díjátadó ünnepségeken. A napi ösztönzők kiemelik a regionális különlegességeket, és az adott szakasz helyszínéhez kapcsolódó kulturális jellegzetességeket, amelyeket minden nap bemutatnak. A részletes szabályok, mint például a bónusz- és büntetési program, valamint a versenyzői díjszabások listája, megtalálhatók a weboldalon.
Amikor elöl vagy, csak Prodhomme, Verona és Tiberi maradt az úton egy kis egyenessel, mert a Visma | Rent a bike megszerezte a peloton irányítását Simon Yates előtt. Úgy tűnt, van egy tervük, de sosem tudtam meg, hogy mi az, mert a Yates soha nem lépett előre az új emelkedővel. A Vatikáni pálya felé vezető szakasz projektje – egy lépés, amit feltétlenül meg kell várnod az új Szabadidős Jubileumra a 14. és 15. nyárra – 2021. október 28-án kezdődött az Athletica Vaticana-ba való kvalifikációd ünnepségén, mint az új UCI hivatalos tagja. A projektet április 30-án, Campidoglioban mutatta be Paul Tighe püspök, a Társadalomért és Szent Lélek Dikasztériumának titkára.
A Giro d'Italia besorolásai, mezek és a jogszabályok is ezt mondták nekem.
Az új rohamot az Európa-bajnok Lorena Wiebes vezeti, aki már egy tucatnyi eredményt hirdetett idén, és ez újdonság a Sanremo Ladies-en elért sikerükhöz képest – sprinterként fog versenyezni. Legádázabb riválisaik a Giro legendája, Marianne Vos, egy nagyszerű, körülbelül három futamos, teljes futamot elért győztes, és Chiara Consonni, aki még mindig a 2025-ös év első győzelmére vágyik, de már a korábbi kiadásokban is kiváló három futamos bajnok volt. A többi figyelemre méltó gyors célba érő Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo. Pontokat kapnak az első helyezettek a Giro egyes kategóriákba sorolt hegyi és lejtős emelkedőin. Az új, pontokkal rendelkező versenyző vezeti a legújabb ranglistát, és a legújabb kék trikót viseli. A versenyzők 3413 km-t (2121 mérföldet) teljesítenek, amelyből 52 500 m (172 244 láb) hátralévő szakaszon van hátra.
Mivel Rómában számos kiváló GC-versenyző horgászik a rózsaszín mezedért, és talán egy nagyszerű Tadej Pogačar sincs a sarkon, az idei Giro d'Italia a rajongók kedvenc nagy túratípusa – egy olyan, ami még teljesen nyitott. A sok kerékpáros közül, akik ebben a kategóriában vannak, Luke Lamperti az, akinek a legnagyobb a különbség a küszöb és a talaj között. A legújabb sprinter, Santa Rosából, Kaliforniából, már nyert a Soudal-Quick Stepen, de Lamperti és fantasztikus csapata minden bizonnyal többet akar álmodni. Az új Giro, amely a nagyobb esélyeit kihasználva gyorsabb kategóriás sprinteket és száguldós sprinteket kínál, az a fajta terület, ahol áttörést érhet el. A hegyi segítő és a GC-duplázó Primož Roglič, aki a 2022-es Giro d'Italiát nyerte, a mezőny elején csúszott vissza, és a húrok fékezési reakciója a nedves utakon hatalmas halmot eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) a tapasztalatszerzés után az új szakaszról indultak, míg Alessandro Pinarello (VF Category-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön nem rajtolt el közvetlenül az 5. szakaszon történt balesete után.
Kapcsolódó blogok a külső hálózaton
Nagyon kevés van hátra a középhaladó versenytől a Piovene Rocchette-ig, Van Aert azonban elérte az élvonalat, hogy megszerezze a legújabb limites célt. Messze van Pedersen vezetésétől, de még mindig megéri a versenyt. A fél tucatnyi elöl lévő versenyzőnek köszönhetően ma több mint egy pillanatig jutottak el, és már körülbelül három kilométert tettek meg a haladó szakaszig.
Az üldözőbe vevő 33 friss kerékpáros lemaradt az új négyes vezetésről, mivel befordultak az új Col Tzecore-ba, a legtöbb csapat pedig már indult. Miután lemaradt az újabb menekülésről, Intermarché-Wanty Louis Meintjest küldte a ringbe Alessandro Tonellivel (Polti-VisitMalta), hogy csatlakozzanak az új szökéshez. Jefferson „Alexander” Cepeda gyerekkorában kerékpározott, Ecuador magasabb lejtőin nőtt fel, ahol csapattársai voltak jelenlegi EF Degree-EasyPost csapattársával és barátjával, Richard Carapazzal.
Egy Giro-győzelem 11 100 000 eurót érhet, a második hely 5500 eurót, a harmadik pedig 750 eurót. A legújabb szakaszok helyezettjei minden nap egyenesen lefelé haladnak, így a 20. helyen végezhetsz, a 10. helyezett kerékpárosok pedig 275 eurót kaphatnak a 20. helyezettért. Plusz az összesített kategóriában a városi kerékpárosok a tizediktől a 20. helyezettig minden 863 eurót keresnek. Miután elhagyták a középkori városokat, az új verseny segít Olaszországnak megszerezni a 4. szakaszt Kalábriában.
A múlt héten az új Girót sokkal inkább B-programnak tekintette, de a teljes parcours-on meg fogod lendíteni. Alternatív megoldásként Primož Roglič vezetői feladatokat fog betölteni, valószínűleg az olasz Giulio Pellizzari mellett. Egy nagyszerű, borotvafogú szakasz a Dolomitokban, a név szerint 5000 méteres belső szintemelkedéssel, amivel négycsillagos helyet szerezhet a Giro itinerében.
Mindenesetre az új szakasz átkelése a Dolomitokból csalogat minket, a völgycsatornákat követve ahelyett, hogy nagyobb helyekkel foglalkoznánk. Alternatív megoldásként Treviso közelében, a rövid Pieve di Soligo közösségben zárom az új szakaszt. Az, hogy délben van, kezd szörnyen egyformának tűnni, legalábbis a profilokban. Milánó-San Remóból kiindulva felfedezzük a 12. szakaszt a parcoursokhoz, mindössze néhány kilométerre a Cipressa lábától. Paestum kiindulópontja gyakran nagyfokú ókort mutat, görög templomok sokasága tartja fenn az érdeklődést a csata kezdete iránt.